Aversão com motoristas idosos aumenta após fatalidade em Seul
A aversão aos motoristas idosos cresce e causa debates sobre etarismo na Coreia do Sul. Especialistas apontam que culpá-los não é a solução
Na última segunda-feira (1o), um acidente fatal aconteceu nas proximidades da prefeitura de Seul. O motorista era um senhor de 68 anos e o acidente matou nove pessoas e deixou outras sete feridas. Nesse sentido, a fatalidade reacendeu a discussão sobre pessoas com mais de 65 anos serem ou não elegíveis para dirigir.
Após este acontecimento, mais especificamente, dois dias após, um outro acidente aconteceu, desta vez envolvendo outro senhor de 70 anos, deixando três pessoas feridas. No último sábado (06), um idoso de 80 anos feriu dois pedestres ao fazer uma conversão em U, próximo a Estação de Seul.
Na internet, a aversão a motoristas idosos tem aumentado e, muitos internautas, não têm medo de expressar abertamente seu ódio. Ontem, o veículo de comunicação sul-coreano Yonhap relatou diferentes artigos escritos sobre os novos acidentes de carro envolvendo motoristas idosos. Entre os comentários, estavam as frases: “Tirem a carteira de motorista desses idosos” e “Não vamos deixar os idosos assumirem o volante“. Outro afirma que eles temem andar de táxi, já que “são na maioria dirigidos por idosos“.
Aversão aos idosos no volante
Dados publicados pelo Instituto de Desenvolvimento de Seguros da Coreia do Sul, neste domingo (07), mostram que motoristas com mais de 65 anos causaram 13% mais acidentes que motoristas com idade inferior a 65. Da mesma forma, acidentes causados por motoristas idosos causaram um número maior de vítimas, sendo 2,63 e 1,96 vítimas, respectivamente.
Nos fóruns virtuais, alguns internautas sugeriram que os testes de aptidão dos motoristas idosos deve ser reformulado, com a intenção de assegurar tanto a segurança dos pedestres quanto dos motoristas. Além disso, também sugeriram a implantação obrigatória de um Sistema de Frenagem de Emergência Automático, que deve avisar o motorista ao detectar uma proximidade perigosa em relação ao veículo da frente.
Leis na Coreia do Sul sobre motoristas idosos
Na Coreia do Sul, motoristas com mais de 75 anos têm a obrigatoriedade de renovar sua carteira de motorista a cada três anos, enquanto os com idade inferior devem renová-la com 10 anos. Além disso, motoristas idosos devem passar por testes cognitivos e educação em segurança rodoviária ao renovarem sua carteira.
O país, ainda, incentiva os idosos a entregarem suas carteiras em troca de benefícios, como cartões de transporte público no valor de 100 mil wons (aproximadamente R$ 397). No entanto, de acordo com o Governo Metropolitano de Seul, apenas 2% dos idosos entregam suas carteiras de motorista.
O que dizem os especialistas
Enquanto a aversão aos motoristas idosos aumenta, muitos especialistas afirmam que culpá-los não é a melhor saída e, também, não resolve o verdadeiro problema. “O recente conjunto de acidentes de carro causados por motoristas idosos é muito infeliz, mas focar demais na idade deles e nos problemas envolvendo motoristas idosos não ajuda a encontrar a causa exata dos acidentes“, disse o professor de bem-estar social Seok Jae-eun da Universidade Hallym.
O professor acrescenta que, mesmo antes das causas dos acidentes serem identificadas, a raiva pública aos motoristas de mais idade toma conta da população. Ele acredita que a verdadeira saída é encontrar as causas para estes acidentes, ao invés de aumentar o etarismo na Coreia do Sul.
Foto destaque: Buquês de flores e outras oferendas são postas no local do acidente que matou nove pessoas e deixou outras sete feridas, em Seul. Reprodução/Yonhap
